理想のライディングを手に入れるすべての答え
体力、年齢、性別、経験、センスに関係なく効果の出る
ツーリングを開催しています。１１月２日は参加での「富士五湖めぐりツーリング」を、１２月３０日には参加で「房総走り納めツーリング」を、４月２６日には１５名様もの参加で「西伊豆新緑ツーリング」を開催しました。ワインディングに、ご当地グルメに、十分にマスツーリングを満喫し、同じライディング上達を目指す仲間の輪を広げられています。’０８年１１月２日「富士五湖めぐり」’０８年１２月３０日「房総走り納め」「マニュアルを購入したのが半年前、まさかこんな出会いがあるとは思いませんでした。」（Ｓ．Ｎ様）「私のバイク免許を初めて取った年の、楽しい良い思い出となること間違いありません！」（Ｔ．Ｈ様）「初めてのツーリングを体験し、沢山の人と走る楽しみを知りました。直接お話させていただいて、マニュアルのニュアンスが分かりました。」（Ｋ．Ｋ様）「大変楽しめましたし勉強になりました。複数人数でのツーリングはいいものですね。初心者の自分にとってはとても心強く、安心して走れました。」（Ｊ．Ｋ様）「色々話が聞けて、楽しく過ごせ参加して本当によかったです。」（Ｙ．Ｉ様）「綺麗な景色やそこに感じる走風、皆さんとの談話などなどマスツーならではの楽しさを改めて感じさせて頂きました。」（Ｔ・Ｉ様）ご好評につき、ご購入者様限定ツーリングは、引き続き定期開催予定です。全部を会得しきれていませんが、自信と余裕をもってバイクに乗れるようになってきました。東京都練馬区野崎美和（のざきよしかず）様私はバイクに乗っています。華麗にバイクを操るのに、●●●が！逆転の発想に「本当にそれを練習するだけで、速く走れるようになるのか？」なんて疑ったりもしましたが、仲間にはナイショで●●●を練習しました。今ではバイクに乗れる週末が待ち遠しくてたまりません。項目の中には、普段から気をつけているものがあったからです。成果がハッキリ出てきました。指導員に大変ほめられました。練習中ですが徐々に出来る様になって来ました。質問の中に、いくつ『Ｙｅｓ』がありますか・・・と思い込んでいませんか？高速や峠道のライディングが怖くて、純粋に走りを楽しめないでいませんか？いつもツーリングで仲間について行くのが精一杯・・・なんて感じていませんか？日常のライディングの最中に、怖い思いやすか？せっかくツーリングに来たのに景色を楽しむ余裕もなく、損した気分になることはありませんか？うまくバイクを乗りこなせないのは、体力、センスが原因だと思っていませんか？バイク歴は長いのに走りに限界を感じていませんかワインディングで、右コーナーを苦手としていませんか？友人はあんなにワインディングを楽しそうに走っているのに・・・と羨んだりしていませんか？つい最近バイクに乗り始めた初心者ライダーにいつの間にかにうまくなられて、悔しい思いをしていませんか？ようこそいらっしゃいました！このページは、「Ｙｅｓ」が３つ以上あるまさに、ためのページなのです。バイク免許を取り、高いお金を出して念願のバイクを買ったのに、今ひとつバイクライフを楽しめていない・・・と感じたりしていませんか？憧れ、想像していたバイクライフとはなんだか違う・・・と感じたりしていませんか？実はライダー仲間１９人に聞いたところ、そういう思いをしているライダーがなんと７４％もいることがわかりました！そして彼らはバイクを買ったにも関わらず、残念ながらその多くが２、３年でバイクを手放してしまうのです。この先を読んでみてください。上達に、体力も関係ありません。しれませんが、本当のことなのです。考えではありません。女性は、しれません。話になってしまいます。バイク歴は現在もバイクを趣味として、ツーリングを中心に毎年１万ｋｍ以上を走るライダーです。お恥ずかしいのですが、私が危険で冴えないライダーだったころの話からお聞きいただけますか？私がバイクに乗り始めたのは男子高校生と同じように私も自然とバイクに憧れました。ツーリングにはいつも足手まといになるばかり・・・。転倒は果てには、転倒したは下にこうして無事に生きているのは運がいいだけかもしれません。バイクが、ツーリングが大好きという気持ちだけで十数年もバイクに乗り続けるも、一向に技術は危険で冴えないライダーだったのです。あの日、あの秘訣を知ってしまうまでは・・・。日、私の走りを見かねた友人の紹介で、警察主催の二輪車安全運転講習会というものに初めて参加したときのこと・・・。中には小柄な女性が、１５０馬力を超える最先端の１０００ｃｃスーパースポーツバイクを華麗に颯爽と乗りこなしているではありませんか。指導員の方が手取り足取りマンツーマンで教えてくれることになったのです。一言が、向き合い方を変えたといっても過言ではありません。指導員「速く走ろうとするから、速く走れなくなるんですよ。」一瞬時間を要しました。指導員「速く走るには●●●ことが重要です。●●●ことを身に付けていなければ、■■■できないじゃありませんか？●●●ことを覚えれば安全にそして速く走れるんです。」私にとってまさに目から鱗、今まで長いことバイクに乗ってきて、こんなことは考えたこともありませんでした。それを実感したのは仲間とツーリングに出かけたときのことでした。再出発しました。ライダーほどあんなに早く大胆に走っているのにかかわらず、転倒せず事故にもあわず、かつ余裕をもってゆうゆうと走っているのでしょうか？一方、一般のライダーの中には、「いつまでたっても思うようにバイクを乗りこなすことができない・・・」と思い悩んでいるライダーの多いこと・・・。私は、長いこと危険で冴えないライダーだったからこそ、思うようにバイクに乗れないライダーの気持ちがわかります。私はプロライダーではありません。難しくしているのは、ライダー自身なのです。長さでバイクに慣れることは出来ますが、それだけでは決してライディングが上達することはありません。ライダーは、リスクに対するマージンを持たないままに走行し、いざというときにバイクをコントロールすることができない、いえ、バイクを術を知らずにいます。バイクで、痛い思いや、悲しい気持ちになってしまうとは話です。楽しさ、奥深さを、ライダーにも伝えたかったのです。バイクは乗り物です。聴覚に、五感にうったえるものでなければなりません。私はそのことについて何日も考えました。終わりというものではありません。驚くに違いありません。ライディングフォームから、一切を抜くことで、長距離ツーリングでも、連続するワインディングでも疲れ知らずの快適ライディングを実現する方法とはワインディング走行では、気がつくとこれが疲労感を倍増させます。使い方とはために、ライディングフォームを３次元的に使わねばなりません。ワインディングやタンデム走行はずいぶんとスムーズになることでしょう。免許はバイクから長い間離れてしまった一瞬で現役ライダーに戻ってしまうコーナリング方法とは？長いことバイクから離れてしまっていると、バイクに乗る時に不安が募る気持はわかります。コーナリングを実現する一石二鳥な「荷重」方法とは場面は、ワインディングにおけるコーナリングです。コーナリング中は一点に荷重するだけで車体の部分への無意味な入力は不要です。コーナリング中の荷重方法と、その感覚を練習方法とは？バイクに乗らずともみるみる上手くなる！部屋の中だって練習の場になる、コーナーを曲がるコーナリング操作のかんたん練習法とは？部屋の中でできる練習方法なので、転ぶ危険もストレスもありません。コーナリング感覚を養う練習方法を紹介します。バイクを傾けずに速く、安全にコーナリングする秘密とは？あなたは、コーナーを上手に速く駆け抜けるには、バイクをできるだけ傾けることが必要だと思っていませんか？実は勘違いなのです。バイクを傾けなくとも、安全で速く、そしてコーナリングの秘密を紹介します。理解していませんか？７９．ライダーが誤解している点で、これを理解しないでいると上達が阻まれるだけでなく危険でありさえします。ブレーキングが怖くなくなるライディングへの意識すら変えてしまう、ブレーキ操作に基本認識とは？ブレーキ操作はレバーを握るだけ、ペダルを踏み込むだけではありません。認識が、ブレーキングを大きく変えていくことでしょう。ライダーが知らないリヤブレーキに機能！でもスポーツライディングには！街中が練習場になる！？その効果は●●●の実践練習方法とは向上に練習は必要ありません。ライディングの中でできる、そんな４つの実践的練習方法を紹介します。驚くに違いありません。！週末ライダーだからこそ？仕事がバイクに時間を割けないライダーは、案外多いのではないでしょうか？そんなライダーのために、街中のライディングでも、家の中でもできる画期的練習方法を紹介します。この街中のライディングで極低速練習法を紹介します。ライダーが街乗りで苦労している、ハンドルの切れ角の少なさによる難しさを一発で解決する、気がつかなかった解決策とは？スポーツバイクのセパレートハンドルは、位置が低く角度も絞ってあるため、タンクとの間に隙間がありません。街中でのＵターンが、あなたの１８番の瞬間となる秘伝の方法とは？Ｕターンには、エンストでの転倒と、道幅で転倒する２つの恐怖があります。街中で一瞬で、しかも方法とは？ツーリング先で前で一発でＵターンを決めてみたい・・・・街中で上手に決めるＵターンの秘訣を、連続写真を使い説明します。ところ、ライダーであるあなたの興味は、やっぱりワインディングをカッコよくよね。ワインディングにおけるライディングテクニックのノウハウを存分にお見せしましょう！速く走ろうとするから、速く走れなくなる？ライディングのスペシャリストが語る、言葉のワインディングであなたは考えを改めなければなりません。！ワインディング走行における実践的●●●の方法とはとおりワインディングは一般道です。公道であるワインディングを安全マージンを持ってなおかつ速い、カッコイイ大人の走りを実現するためには●●●技術なくしてありえません。ワインディングにおける●●●の応用技術を、写真を使いわかりやすく伝授します。ワインディングでのコーナーへの進入が、心地よい緊張感と爽快感に変化する、ぜひ知っておきたい普遍的な４つの重要な操作方法とは？なぜ、コーナーの進入は恐怖が伴うのでしょうか？バイクの挙動ををコントロール出来れば、怖いものではないと思いませんか？バイクの車体を常に安定させることができれば、コーナーの進入の恐怖は克服できます。ワインディングでの実践的な、かんたんブレーキングの正体とは？あなたはフロントブレーキは使えます。日突然、激変に仲間は嫉妬してしまうはずです。ため、練習法とはために、項目は要しません。ツーリングに間に合うかも・・・。コーナリングを楽しめる方法とはワインディングでのスピードにまかせた精神論的なコーナリングでは、足りませんね。コーナリングの出来の成否を決める最も重要なポイント、コーナリング序盤に一瞬で向きを変えてしまう方法とは？コーナリングではオーバーランの不安とリスクがあります。操作には力はいりません。ワインディング走行でも、常に先を読みいつもと変わらずライディングを楽しめる視線の２つの原則とその使い方とはワインディングは、視界が開けていないコーナーがたくさんあります。ワインディングで視界を確保し、路面状況を把握するには？一方、流れている景色のどこに視線を向けたらいいのか？コーナリングにおける２つ原則にもとづいた、リスク回避のための視線の使い方とはカーブが怖いライダーに朗報！中高速コーナーでの目線、ライン取り、速度調整法とは間近にはコンクリート壁が怖い思いをしていませんか？このような中高速コーナーの目線、ライン取り、速度調整の方法について紹介します。ワインディングで置かれるために、ぜひ押さえておきたい最重要な４項目とは？ワインディングでのコーナリングで、安全でリスクが少なく、でも速い、そんな大人のライディングに４項目があります。ライダー自身が気がつかない落し穴！危険性をはらむ、避けたい危ないライディングとは？もしワインディングを思いのままリズミカルに駆け抜けられたら、！コース取りはまま、楽しみを味わってください。ライン取りしていませんか？ほんのちょっとのことで、あなたのライン取りは思いのままになるはずです。上級者にワインディングの醍醐味Ｓ字コーナーをリズミカルに切り返す方法とは？Ｓ字コーナーが連続するワインディングで、軽快にバイクを左右に傾けて走り抜けていく場面は、あります。ワインディングの花、Ｓ字コーナーでギクシャクしない完璧な理想のライン取りとは？Ｓ字コーナーはワインディングの花です。基本的なことは変わりません。一般道におけるライディングでは、ワインディングだけを走るわけにはいきません。すり抜けでも、安全マージンを大きく向上させ、リスクを激減させるその方法とは？市街地の渋滞中のすり抜けには危険が伴います。そのような環境の中でライダーができることは、ありません。あなたは、基本とワインディング＆市街地テクニックを身につけているはずです。存分にそして一年中ツーリングを楽しみたいと思っているはずです。時間の中でツーリングの醍醐味を存分に楽しむ計画と準備とは？ツーリングは数日前、数ヶ月前から始まっています。この３要素をはっきりさせるとツーリングは格段に面白さを増してきます。方法とは限りません。バイクに乗る時間を増やす。バイク乗りは、カッコよくなければ意味がないんです！では、カッコいいライダーって、どんなライダーなのでしょうか。ライダーですよね。ライダーになるためのヒント・・・では答えそのものがギッシリ詰まっています。ことが、このマニュアルの中で説明されている。あなたは、バイクが、そしてライダーのはずです。バイクは免許取得に維持費にある趣味の中でも特にお金が趣味です。候補の中から、バイクを趣味に選んだあなたは、心底バイクに憧れ、愛し、そして大いにツーリングを楽しみたいと思っているに違いありません。バイクを楽しめないうちに売ってしまったら、それこそ何十万円も損してしまうことになりますね。バイクを、そしてツーリングを一生の趣味にして、“バイクを思いのままに操り、カッコよく華麗に、そして速い！そんなバイクライフを楽しむことができるのです。十分に楽しむことなくバイクを手放してしまうような時間とお金の無駄を防ぎ、少しの値段で本当のバイクの楽しさと最高のバイクライフを手にいれられるとしたら、これは高い投資でしょうか？私はこのマニュアルを通じて、多くのツーリングライダーに“バイクを思いのままに操り、カッコよく華麗に、そして速い！そんなライダーになってもらいたいと思っています。また、購入いただいた方へのサポート提供をしていきたいとも考え、今回いくつかの特典も別に用意させていただきました。また、購入されたお客様に対しては、十分なコミュニケーションとサポート、サービスの提供を行うことが私の希望するところであります。そういった理由から、このノウハウは前述の価格相当以上の価値があると思っています。しかし・・・、私がいくら大きな価値を感じていても、「なかなか思うように上手くならない・・・。」と、あなたが悩んでいるのであれば・・・、私もかつてそうだったように、その苦悩を良く知っている私としては、上手くなりたいと思う多くのライダーにこのマニュアルをご覧いただき、効率的に短期間で上手くなっていただきたいと思っています。そのため、今回このマニュアルを、特別価格１４，８００円でご提供させていただくこととしました。しかし、それでもまだ高いとお感じなら、無理にお申し込みいただかなくとも結構です。なぜなら、効率よい上達には、時間とお金の自己投資は不可欠だからです。これはあらゆる分野に言えることです。その自己投資の重要性をご理解いただいている方にだけ、手に入れていただきたいと思っています。【ＤＶＤ全２巻セット】（Ｖｏｌ．１、Ｖｏｌ．２）【全１時間４８分１５秒】（Ｖｏｌ．１：１時間０分１１秒、Ｖｏｌ．２：４８分４秒）マニュアルは写真や図をふんだんに使ったスライドに、音声＆画像も加えよりわかりやすく解説しております。マニュアルをお申込みいただきますと、一週間以内にお届けしますが、ご購入いただいた直後に、ダウンロードいただくことによってもご覧いただくことができます。ダウンロード方法は非常に簡単です。ダウンロード方法がお分かりにならない方は、サポートいたしますので、遠慮なくお申し付けください。（マニュアルより一部抜粋）『ツーリングで一目置かれるライディングテクニック習得法』※決済を安全に行っていただくため、決済代行サービスの専門会社、サブライムの決済システムを採用しております。※クレジット決済、銀行振込から選ぶことが出来ます。※いずれの方法を選択された場合でも、ＳＳＬ暗号通信により、お客様のウェブブラウザーとサーバー間の通信がすべて暗号化されますので、ご記入いただく内容は安全に送信されます。※クレジット決済を選択された場合、送信されたカード情報が当方に開示されることはございません。問題は、このマニュアルを手に入れたあなたに、どんないいこと、メリットがあるということ、どんなライダーに変身することができるかが重要ですね。たとえあなたが現在、初心者ライダーであっても、このマニュアルで得られるメリットはたくさんあります。ここで、その主なものをいくつか紹介していきましょう。カッコよく、華麗で優雅なライディングフォームを手に入れることができます。いつも遅れをとって仲間の背中を見るだけのツーリングはもうおしまいです。初心者ライダーですら短期間で上級ライダーに変身してしまいます。仲間がそしてあなた自身ですら、あなたのライディングの変貌に驚くことでしょう。ヘルメットの中で一人秘かにニヤついてしまうほど、あなたの走りはライダーたちのあこがれの視線を一心に集めて、カッコよく見違えるようになります。今まで仲間が企画したツーリングに誘われついて行くだけだったあなたでも、ツーリングを企画して仲間を誘ってしまうことだってできるようになります。バイクを自分の思いのまま扱えるようになり、バイクを操り乗りこなす感動を存分に味わえます。怖いだけだったはずの峠道が、とてもリズミカルでエキサイティングに走れるようになります。ただ速いだけではなく、今まで以上に安全マージンを持った転倒リスクのないライディングが身につきます。高速でも山道でも、より快適なタンデムツーリングが可能になり、彼女にカッコいいところを見せられます。いつまでも安全で幸せで、楽しいツーリングライフを楽しむことができます。私は嘘は嫌いです。メリットばかりをお知らせするわけにはいきません。このマニュアルはメリットだけが得られるわけではありません。残念ながら、いくつかのデメリットも副作用のように発生してしまうことが考えられます。一応念のため、覚悟しておいてください・・・。（笑）走るのが楽しくて、ガソリン代、高速代、整備代が倍増しちゃうかもしれません。いつも走りにばかり行ってしまうので、ご家庭やパートナーのいる方はひんしゅくを買ってしまうかもしれません。あなたのペースに仲間がついてこれず、誰も一緒に走ってくれなくなっちゃうかも知れません。さらにご購入いただいた方に、７９，６００円相当の５つの【特典】をプレゼントします！ＤＶＤ作成時に使用したスライドデータを印刷して冊子にまとめました。基本的にはＤＶＤ画面を見るてだけでわかるようにしてありますが、手元にスライド冊子があると、一層、理解が深まります。気付いたことをメモしたり、重要ポイントをチェックするのにとても重宝します。また、複習するときにも冊子があるととても便利です。自分の見直したかった場所をすぐに復習することができます。たとえ、あなたのそばにライディングを教えてくれるベテランライダーがいなくとも、このメールサポートが役に立ちます。マニュアルの内容についての疑問、質問はもちろん、ジャンルは問わずバイクに関することをなんでも相談ください！特にライディングテクニックについては、あなたに納得いくまで上手くなっていただきたいので、３６５日間・回数無制限のメールサポートをご用意しました。あなたが心行くまで、気の済むまで、何度でもご利用いただけます。実はこの特典、ご購入いただきましたお客様に大変ご好評いただいています。それは、お客様の質問メールに対し、私も誠心誠意の返信メールをお返しさせていただいているからと自負しています。これだけでも、マニュアル価格以上の価値があることを、一度お使いになれば、あなたもご理解いただけることでしょう。正直このサポートははっきり言って、私にとって手間です。ですがこれは、私を信じてマニュアルをご購入いただいたお客様への感謝の気持ちであり、一方的にマニュアルを送りつけてお終いといった他のものと一線を画したいとの思いからあえて付けさせていただいています。ただ、先ほども言いましたように、どれくらいのメールに対応できるのか、サポートできるのか私自身わかりません。ですから、これ以上のサポートが難しいと感じた場合には、予告なくこの特典を打ち切ります。もし、このサポートによって、上手くなりたい！と思われるのであれば、どうかお早めにお申し込みください。当マニュアルは、出来るだけわかりやすい言葉や表現を用い、作成、解説しています。それでも、どうしても一部の専門用語や表現について、初めて聞く言葉や、わかりにくい言い回しがあるかもしれません。せっかくご購入いただいたお客様が１００％理解できず、消化不良になることのないよう、用語集を用意しましたのでご安心下さい。当マニュアルをご購入していただいた方限定で、定期的にメルマガを発信しています。メルマガは、ライディングテクニックの上達だけでなく、バイクライフに役に立つ情報満載でお届けしています。多くのライダーが疑問に思われていることや、うまくいかずに悩んでいることには、実は共通点が多いもの。そこで、購入者様限定メルマガを通じ、購入者様からのメールを紹介したり、特典のメールサポートでのやり取りを公開することで、潜在的な問題解決に役立ちます。【特典４】の購入者様限定メルマガでは、私タシロセイジとのツーリング企画もご案内させていただいています。ライディング上達もいいけど、やっぱりツーリングに行かねば楽しくありませんよね。また、ツーリングの合間には、あなたの疑問・質問にタシロが直接お答えできます。マニュアルや、文字を通じてしかお伝えできなかったことも、ツーリングでのライディングの実践を交えご理解いただくいい機会になることでしょう。同じくライディングが上手くなりたい仲間とのツーリングができる特典、これは絶対に他にはない特典です。’０８年１１月２日「富士五湖めぐり」’０８年１２月３０日「房総走り納め」いかがでしたでしょうか？私は単にマニュアルをお渡しするだけの、無責任なことはしませんのでご安心下さい。あなたが、どんなに初心者でも、“バイクを思いのままに操り、カッコよく華麗に、そして速い！”そんなライダーになるまでとことん、私、タシロセイジが責任もってサポートします。タシロセイジが責任もってサポートします！『ツーリングで一目置かれるライディングテクニック習得法』そして今回さらに特別に、３６５日間ライディングテクニックマスター保証もお付けしてしまいます。このマニュアルは、一般的な週末ライダーを対象にして、３ヶ月程度の期間があれば、日常の市街地やワインディング走行での練習で、十分に習得・マスターできる内容になっています。よってこれは、あなたがマニュアルに沿って日常走行の中で練習し、【特典】である『メールサポート』を有効に利用していただいたなら、きっと３か月後にあなたはマニュアルのライディングテクニックをマスターし、見違える走りになっていることを保証するというものです。ただ、上達には個人差があるということ、また、あなたは忙しくてなかなか思うようにバイクに乗れないかもしれません。そのために、保証期間を３６５日間に拡大しました。つまり、もしマニュアルご購入後３６５日以内に、あなたのライディングが満足するほど上達しなかった場合、あなたのライディングスタイルに合わないとお感じになった場合には、いかなる理由に関わらず、あなたからのメール連絡をいただいてから７日以内に購入代金の１００％全額返金保証させていただくことをお約束させていただきます。一般的にこの手のインターネット販売商品の場合、作成者たちは自身の商品に自信がないのか返金要求を恐れ、また決済システムの都合上、返金保証をつけたがりません。なぜなら、決済システム側に手数料を支払っているため、全額返金とは赤字を意味するからです。つまり・・・自分が赤字になってしまうリスクを回避するために、購入者にリスクを負わせているのです。私はこのような考えに真っ向から立ち向かいます。その証拠に、ここで以下の通り、あなたとのお約束をさせていただきます。あなたが、このマニュアルを購入して３６５日間、読んだり聞いたり、そして実践され、ゆっくりでいいのであらゆることをしてみてくだい。もし、１４，８００円の効果が現れなかったと感じた場合や、また何らかの理由でお気に召さなかった場合（声が気に入らないとか、ただなんとなくとかでも構いません）には、私に「返金してください」とだけ書いてメールをください。一週間以内に全額返金させていただきます。その際、振込手数料も私が負担します。なお、返金要請の際には、理由は一切問いません。条件も一切ありません。気まずい思いをさせませんので、安心してメールをください。保証期間は異例の３６５日です。ですから、忙しく、なかなかバイクに乗れない人でもじっくりこのマニュアルを学ぶ時間があります。そしてこのマニュアルに１４，８００円の価値があったかどうか、判断していただくことができます。購入後３６５日目にメールをいただいても、もちろん全額返金いたします。もし、返金を申し出られたとしても、マニュアルはすべてあなたのものです。それは私を信用して貴重な時間を割いて、私のマニュアルを試していただいた、あなたへの感謝の気持ちだと思っていただければと思います。この私からのお約束を悪用すれば、あなたはまさに完全にタダでマニュアルの内容を手に入れることができます。しかしそんなことをする人はいないと信じていますし、私はあなたを信じています。ですから、あなたが、返金を申し出てこられても、私とあなたは「バイク仲間」であることに変わりがないことを誓います。これでどうでしょうか？どうか安心してください。リスクはすべて私が引き受けます。あなたにはリスクはありません。安心してください。あなたにリスクはありません！『ツーリングで一目置かれるライディングテクニック習得法』それから、お客様からよくお問い合わせのある質問と、その回答を、いくつかご紹介しておきましょう。このマニュアルの対象は、どのようなライダーでしょうか？ツーリングを主なフィールドとするライダーで、ライディングに恐怖を感じているが、安全に乗りたいと考えているライダーが対象になります。特に、初心者、中高年やリターンライダー、女性ライダーのお客様が多く購入されています。平日は仕事をしているので、週末のライディングが主になりますが、上達にはどのぐらいの期間が必要ですか？一般的な週末ライダーであれば、１ヶ月から３ヶ月程度で、ライディングに変化が見られます。日常の街中でのライディング中でもできる練習方法を紹介していますので、特別な環境下でなくとも気軽に練習できるのが、早く上達できる理由です。マニュアルを実践した場合、どのような効果がライディングに現れますか？まずバイクを能動的に操ることで、ライディングの安全性が格段に上がります。すなわち、リスクに対する安全マージンを確保した走りができるようになります。これにより初心者に多くみられるライディングに対する恐怖が克服でき、さらにバイクを想いのままに操ることができるので、ライディングの楽しさ、満足感が格段に上がります。もし満足な効果が現れない場合には？マニュアルには「ライディングテクニックマスター保証」制度をお付けしています。もしマニュアルご購入後３６５日以内に、あなたのライディングが満足するほど上達しなかった場合には、購入代金全額の返金を保証させていただきます。どうぞ、ご安心下さい。さらに、あなたより一歩先にマニュアルをご覧いただいた方たちから、たくさんの「喜びのメール」が届いています。数が多くとても全部を紹介できません！ぜひその一部ですがご覧ください。『やっとライディングマニュアルの本物を手にしました。感激です！』高知県高知市井上圭介様いろいろな、ライディングテクニックのマニュアルがありますが、その多くはレーシングテクニックもどきです。ツーリングや、日常のライディングマニュアルは簡単なものが多く、このマニュアルほどのものは初めてです。つまり、本物です。過去何度もライディングマニュアルのような物を見てきました。やっとライディングマニュアルの本物を手にしました。感激です。慣れることと、上達することは違います。バイクライディングはきちんと練習しないと、上達しません。４２年間乗っても練習しないと下手なものは下手です。大事なことは、自分の下手さと正面から向き合い正しい方法で練習することです。何が正しい方法か、を見極めることも難しいから厄介なんですが、このマニュアルは日常運転の中での練習法が紹介されていて、実用的です。高齢だとか、忙しいだとか、運動神経がとか、才能が、などと逃げてはいけません。ぜひ、このマニュアルでバイク生活の素晴らしい世界を味わってください。私も堪能しています。『３ヶ月で上達？いいえ３ヶ月かかりません！スゴイとしか言いようがありません。！！』愛知県桑名市ヤマさん様始めまして。この度は一目置かれるライディングテックニック取得法、本当に有難う御座います。早速、テキストの方に目を通させて頂きました。なかなか上達しない私には本当に有難いマニュアルです。実践初日で早くも実感！！梅雨の間の晴れ間を見て実践２日目！３ヶ月で上達？いいえ３ヶ月かかりません！タシロさんの御指導通りブレーキングが一番のポイント！コーナー進入時のブレーキング、減速！スゴイとしか言いようがありません。以外に簡単な事？？と思う方が見えるかもしれませんがなかなか気付かないものです。梅雨明けの実践練習が楽しみで仕方ありません。又、実践講習の結果もご報告させていただきますので宜しくお願い致します。『運転技術を向上させるためにはどうしたらいいのかが丁寧に解説されています！』栃木県芳賀郡メダカ２５０様タシロさんの持論というのが、実際にバイクを走らせて実践してみると、「なるほどな！」ということが徐々に分かってきました。まず、セルフステアリングでの●●。今までは、カーブの方向のステップに荷重をかけていたのですが、●●をやってみると何とスムーズに曲がれるのには驚きました。あとは、Ｕターンです。足をつきつき倒れないようにＵターンしていたものの、何度か練習してみたところ、「出来た！」という驚きと優越感が湧いた感じです。普段身近に実践できる事ばかりで少しずつ自信をもってバイクに乗れるようになってきました。運転技術を向上させるためにはどうしたらいいのかが丁寧に解説されています。『コントロール技術が間違いなく向上したと感じています！』大阪府ノリ様今まで１２５ｃｃ、１５０ｃｃの軽量級バイクばかり乗り継いできましたが、最近になって大型二輪免許を取り、大型二輪に乗り換えました。しかし、乗り換えたはいいものの軽量級バイクでは気付かなかった自分の技量の低さに気づき、技術向上のため色々と調べた結果このマニュアルに出会いました。今まで●●●●を意識して使った事が無かったのですが、このマニュアルで色々と重要な働きをしていることを知り、意識して使うようになりました。結果、コントロール技術が間違いなく向上したと感じています。他にも公道で使えるテクニックが書かれおり大変参考になっています。『脳裏に焼き付いて、直ぐ実践できそうです！』長野県岡谷市隼大好き様購入して直ぐ一通り見てしましました。「●●●」の感覚で乗ると言うのはなるほどと思いました。「●●●」という言葉がもう脳裏に焼きついて、直ぐ実践できそうです。フロントブレーキだけで制動するというのは良くやることですけど、リヤだけで制動というのは、効かないという思いもあってやったことがなかったです。でも、バイクの特性を良く理解するという観点から、大事なことだと認識しました。これから，何度も見させて頂いて、キーワードを脳裏に焼き付けて、一つずつ体で覚えたいと思います。３６５日回数無制限メールサポートはもちろんのこと、バイクライフに役に立つ情報満載のメルマガの定期発信、その他、思いがけない特典レポートの数々。また、購入者様限定で、ツーリング企画もご案内させていただいています。購入されてからが、このマニュアルの本当の価値がわかります。このマニュアル価格以上の価値をあなたにご提供することを、私はいつも考えています。『まさかそこまでの特典がついてくるとは思いませんでした！』静岡県安全第一様このＨＰを今閲覧中の、マニュアル購入を悩んでいらっしゃる方。決して損はしません。私は購入してからこの半年で得られたものを考えると、本当に安い投資だったと思っているのです。私はバイク暦だけは長くても未だに乗れてなかったパターンの人間です。様々なライテク本を購入してきましたが、どれも断片的にしか理解出来ず、それほど効果を実感してはいませんでした。しかし、このマニュアルは目に見えた効果を約束してくれます。購入してからの半年間というものの、マニュアルはもちろんの事、その後のサポートの丁寧さに驚いてしまい、今やこんな値段でかえって申し訳ないと思っているくらいです。普通、ライテク本を買っても、その作者に直接質問することは出来ません。このマニュアルを購入すれば、自分からタシロさんに直接質問できます。しかも、自分の言葉で非常に具体的な内容を聞くことが出来、それに一つ一つ真面目に丁寧に答えてくれるのです。しかも先日は、タシロさん主催でツーリングまでしてしまいました。まさかそこまでの特典がついてくるとは思いませんでした（笑）。休憩の度に直接質問しまくりで、大変有意義な時間が過ごせました。タシロさんに直接会った私がお約束します。本当に、楽しく、安全にバイクツーリングをして欲しい一心から作られたマニュアルに間違いありません。是非、あなたもより充実したバイクライフを送ることが出来ますように。『分からないことをメールで教えてもらえると言うところが、魅力だと思います！』北海道函館市ラッキーストライク様２０年もバイクに乗っていて、いまだにＵターンが怖い！雑誌に出ているライテク講座は、＜どうやったら膝をすれるようになるか！？＞＜スーパーリーンアウトとは何か！？＞なんて、自分とは次元の違う人たちのための物ばかり。そんな折り、タシロさんのライディングマニュアルに出会いました。ワインディングの途中にある少し広めの駐車場で練習を始めて１日目、１０分、２０分と練習しているうちに、少しずつ自分がうまくなってきているのを感じました。帰りにワインディングは今までよりも楽にコーナーに入って行けました。このマニュアルは、ハングオンとかを習得したいと思っている上級者よりも、自分がセンスがないと思っている初心者の方にまず見てもらいたいと思います。少しずつ自分を変えるきっかけになれる、そうするとライディングが楽しくなるマニュアルだと思います。また、文章だけの講座ではなく、実際タシロさんのナレーションの付いた動画を見ながら勉強できるので勉強しやすく、なんと言っても分からないことをメールで教えてもらえると言うところもバイク雑誌にはない魅力だと思います。『メールサポートも活用させていたただき今後の課題も出来しまた！』宮城県黒川郡富谷町菅原Ｍ様一般で販売されているライディングテクニックものを見て、習得していたつもりが、いざ実践に移しそのとおりにしてみても今一歩踏み込んだ内容ではなかったのかな？と、このマニュアルを見て実感しました。当たり前に出来ていたと思っていた我流の走りを根底から改めさせてくれる内容に感服しました。年数や慣れだけでは当然メリハリのある機敏な走りは望めないものなのですね。早速、メールサポートも活用させていただき今後の課題も出来ました。これからも普段の走りにテーマを持っていきたいと思います。たくさんのリターンライダー、中高年ライダーたちもマニュアルを実践しています。いくつになってから初めても、長いことバイクから離れていても、そんなことは大した問題ではないのです。バイクに乗りたいと思ったときが適齢期！ライディングの上達に年齢は関係ありません！『自己流のライディングフォームから脱却できそうだと直感的に感じました！』滋賀県栗東市Ａ・Ｍ様学生時代に４００ｃｃのバイクに乗っていましたが、就職してからは車オンリーの生活で、オートバイとは随分遠ざかっていました。ある時、ふっともう一度オートバイにまたがってみたくなり、大型二輪免許を取得。楽しいツーリングライフを夢見ていましたが、現実は…、なかなかうまくオートバイを乗りこなすことができず、もっと安定した走りがしたいと感じていた矢先、パソコンで偶然にも『一目置かれるライディングテクニック習得法』に出会い、購入させていただきました。いろいろ迷いもしましたが、早く安定した走りをできるように上達したいという思いから、思いきって購入に踏み切りました。ところが、実際に教材を見たとたん、購入前に自分が感じていた不安はいとも簡単に消えました。写真などが豊富で大変わかりやすく、これなら自己流のライディングフォームから脱却できそうだと直感的に感じました。これから実際に練習を兼ねながらバイクに乗るのが楽しみで仕方ありません。『安全につながっていることを実感しました！』千葉県松戸市すーさん様バイク歴は長いのですが、そんなに乗り回していなかったので、いまいちバイクの操作になれていませんでした。中年になって大型に乗り始め、様々なマニュアル本を読みました。その通りに操作しようとすると何となく肩に力が入ってしまう。そんなときにこのマニュアルに出会いました。わかりやすく説明してあるので、できそうな気がしてしまいます。そして事実できてしまう。現在マニュアルを読んで練習中ですが、自分の運転が以前と違ってきたような気がします。街中でも以前よりは、もたもたせずに交差点を曲がれるようになりました。そしてそれが安全につながっていることも実感しました。これからも日々テクニックを磨きたいと思います。『速く走りたいから安全に走りたいに変わりました！』山梨県南都留郡北原和則様２２歳まで中型に乗っていましたが、２５年間原付にも乗らない生活でした。またバイクに乗りたくなり家族の反対を押し切り、昨年１０月に大型を取得。住んでいる場所柄、休日ともなるとツーリングで多くの人が訪れますが、皆さん、かなりスピードを出していてあおられる状態で、速く走りたいとの思いからインターネット上で偶然に『一目置かれるライディングテクニック習得法』に出会い購入。もっと早く読んでおけば良かったと思いました。何度も教材を見ているうちに、速く走るよりも安全に走る事が大事だと認識しました。又、観光地である為、休日はかなり渋滞し、今まで自分が見てきた本等には、すり抜けについては殆どありませんでしたが参考になりました。これからは、実際に練習をして安全なバイクライフを楽しみたいと思います。『写真と音声の説明が、非常に参考になりました！』東京都八王子市伊三部一夫様バイク歴（年数）は、２輪免許所得してから約２年半、自分のバイクを、購入してから約３ヶ月です。バイク名は、ＧＳＲ４００ＡＢＳです。マニュアルの感想、評価は、すり抜けの仕方や、すり抜けする時の危険場所などの写真と音声の説明が、参考になりました。まだバイクに乗り初めたばかりなので、すり抜けなどの経験が少ないので、非常に参考になりました。市街地での低速バランスの練習方法など参考に、その他いろいろな練習方法（乗り方）などを、思い出しながら実行できる場面があればなるべく練習しょうと思います。これから安全運転を心がけ、事故のない、他人に迷惑のかけない運転をしよう、心がけたいです。初心者ライダーにこそ試してほしいマニュアルです。ライディングを身につけるのには、絶対に早い方がいいからです。変なクセがついてしまってからでは、上達に遠回りしてしまうかもしれません。残念ながらライディングは、長く乗っていても、慣れることこそあっても上手くはならないのです。効果的な正しい練習だけが、上達の近道なのです。『マニュアルに出会ってからの教習は見違えるほどでした！』北海道沙流郡藤川猛様普通（中型）バイク教習を受けているときに、スラロームで１回、急制動で１回転倒をしてしまうというかなりな劣等生だった私は、第一段階で教習を受けた時間は、通常の倍以上になり本気で教習を投げ出そうかと考えるほどでした。そんなときにこのマニュアルに出会いました。そこで衝撃を受けたのです。そう、自分はバイクを従わせようとばかりして、バイクの特性を全く理解していなかったのです。それからの教習は見違えるほどでした。教官からも「ずいぶん調子が上がってきましたね。」といわれるほどにスムーズに教習が進み、第二段階は延長しなくても大丈夫と言われました。そして検定も１回で合格でき、晴れてライダーの１人になることができました。私はこのマニュアルとの出会いにとても感謝しています。『初心者必読、教習所では教えてくれないドリル満載！』静岡県熱海市伊豆太郎様ライディングの最重要項目はなにか？まず、ライデングフォームとは何をするためなのか？また、力学的視点からライディングフォームに何が隠されているのか？一般公道でコーナーのクリッピングポイントとはなにか？８の字や、Ｓ字のときのクリッピングポイントとは？すり抜けのときの危険ポイントとは？このような実践的な事を教習所で教えていただいたでしょうか？わたしは、全く教えてもらえせんでした。教習所ではなかなか教えてくれないことがあります。教えてる時間がないのです。しかし、教習所の敷地と一般公道とはスケールが違いすぎます。免許取得してからのほうが、いろいろ勉強しなくてはいけないと思います。わたしも自分自身いろいろと悩んでいた部分が多々ありましたが、このマニュアルを購読して、確信を得てトレーニングできるようになりました。ですから、初心者必読なんです。『当マニュアルで意識改革し、１３００ｃｃを４００ｃｃ感覚で操作しましょう！』東京都足立区大林守孝様教習所の大型２輪卒業検定を合格した後、即ショップに向かい中古の１３００ｃｃを購入。納車されるまで、実際の公道で役立つテクニックを求め、インターネットで情報収集して当マニュアルに出会いました。納車までは、当マニュアルを何度も見聞きし、イメージトレーニングの毎日。特に低速時における・セルフステアリングの有効利用・リアブレーキの積極的利用・「ある物」に乗るイメージ（←この一言が非常なヒントになりました）の３点は、意識改革でした。１３００ｃｃのバイクの納車の時になり、バイクショップからいきなり公道！！非常に不安でしたが（ショップの人も心配そうでした）当マニュアルの・セルフステアリング・リアブレーキに注意して発信＆左折、エッと思うほどスムーズに左旋回し、ショップを後にしました。教習所での７５０ｃｃ操作より、当マニュアルで勉強した後の１３００ｃｃの方が軽い、スムーズ、取り回しが楽。まるで４００ｃｃに乗っているかの気分でした。是非、みなさんも当マニュアルで意識改革し、１３００ｃｃを４００ｃｃ感覚で操作しましょう。『もっと早く読んでおけば良かったと思いました！』宮城県仙台市蕎麦街道様私は大型自動二輪免許の卒業検定となってから、このマニュアルを読み、もっと早く読んでおけば良かったと思いました。何せ、タシロさんの、一般ライダーに対する、公道での安全のための基本技術習得への熱意および噛み砕いた簡単で解りやすい解説に感心しました。内容は公道での実践的な基本技術の習得に徹してますが、今考えると、第一段階の８の字、クランク、Ｓ字の頃から、読んでおいても早過ぎることはないですね。一本橋、スラローム、急制動などの習得に規定時間超過で困っていた私にはちょうどよい復習マニュアルです。女性ライダーは、男性に比べ体力にないからこそ、マニュアルの効果がより実感できるのです。女性特有の素直で、リラックスしたライディングで、カッコよく、思いのままのライディングを実現しましょう！『教習所で習っていないことが多く説明してありました！』京都府京都市マーサ様先日免許をとったばかりですが、教習代を出してくれた父の顔をたてるため一緒に初ツーリングをしました。でも、途中、コケてしまいました。登りの坂道で、Ｕターンのようなきついカーブがあり、転倒を恐れこわごわと走っていてコケたのです。ツーリングから帰ってから、父に「これを見ておけ」と言われパソコン画面でマニュアルを見せられました。私がライディングテクニックを必要とするだろうと、教習所に通っている時に準備をしてくれていたものでした。コケた原因は何だったのかが分かりましたし、他にも教習所で習っていないことが多く説明してありました。それもマニュアルの文章だけでなく、言葉でマニュアルに書いてある内容以外のことも丁寧に説明をしてくれているので、すごく身につくような気がします。失敗してから、しぶしぶ勉強するという、よくない性格の私ですが、このマニュアルで失敗しない楽しいツーリングができるようになりたいと思っています。「一目置かれる」ようになる日も近い？・・・（笑）『マニュアルのお陰で自信を持ってバイクに乗れるようになりました！』岡山県岡山市ドレミ様バイク歴だけは長いんですが、いつまで経っても上手に運転できず、かと言ってスクールにも行けず行き詰っていました。そんな時このマニュアルの存在を知り、藁にもすがる思いで購入しました。マニュアルを読んだとたんに『あ、そうなんだ！』『今まで反対のことやってた！』と思うことが沢山あり、書いてあるとおりにやってみると、あんなにフラついていたのがウソのように安定した発進・停止が出来るようになりました。コーナーや右左折では頭ではわかっていても体が怖がって変なところに力が入り、余計に危ない走りをしていましたが、マニュアルを信じて『きちんと荷重をかけているから大丈夫！』と自分に言い聞かせながら走ると不思議なくらいスムースに走れました。マニュアルのなかのタシロさんの”普段の走りが練習の場そんなものではありません。ませんか？『おかげで劇的に解消することができました！』東京都練馬区練馬＠あきたろう様私はバイク歴３０年という長さなのですが、これまでコーナーが怖く、転倒を恐れるあまりライディングがなっておりませんでした。教習中は基本を会得していませんので、元に戻る。場合は一言で言うと悪さですが、その中でも腕が力んでいた。走行中に後輪への荷重がなってかった点です。感がありません！接地してます！！さらにテクニシャンぽくなり、（スクールの）教官にほめられました。紹介文にでてきます柏秀樹氏の講習会に参加したことがあるのですが共通する考え方がありました。バイクは１日にしてならず、積み重ねが大事だと思います。だらだらと走ることでは距離とは関係無しに上達しません。しれません！安全で楽しく、ライディングができるよう頑張って練習していきます。バイクが動かず悩んでいました。結果、コーナリングを楽に曲がれるようになりました。
ライディングテクニック
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